Milano cambia marcia… e anche i suoi autobus! Dal 1° dicembre, con la fine dei cantieri della nuova linea della metropolitana M4 nelle zone di Lorenteggio, San Babila, De Amicis e San Vittore, ATM riorganizza percorsi e fermate per rendere la città più facilmente attraversabile. Finalmente, muoversi tra metro, bus e reti notturne sarà più comodo e lineare.
Una delle novità più significative è l’introduzione delle linee 96 e 97, due linee circolari pensate per girare intorno al centro città. La 96 viaggia in senso orario, la 97 in senso antiorario — e entrambe hanno capolinea a Cadorna. Percorrono la Cerchia dei Navigli, toccando punti centrali e vitali come il Castello Sforzesco, l’Ospedale Policlinico, l’Università Statale, e la zona di Brera.
Queste due nuove linee collegano perfettamente i mezzi di superficie con la rete metropolitana: lungo il tragitto incontrano infatti svariate stazioni metro, tra le quali Cadorna (M1 / M2), Sant’Ambrogio (M2 / M4), De Amicis, Vetra, Santa Sofia (M4), Sforza‑Policlinico e Crocetta (M3 / M4), San Babila (M1 / M4), Turati, Montenapoleone (M3), Cairoli (M1) e Lanza (M2).
In pratica: un comodo “giro del centro” che assomiglia a una circle‑line in superficie, ideale per spostarsi senza stress o cambi multipli.
Ma le novità non finiscono qui: la vecchia linea 84 + 94 viene sostituita con una nuova linea 84 — che ora arriva fino a Porta Volta — collegando quartieri come Corvetto e Porta Volta con nuove corrispondenze metro a San Babila, Moscova e Turati.
E per chi fa tardi o rientra di notte? Nasce la nuova linea notturna N84, che sostituisce la precedente N94: serve il tratto tra Porta Volta e Largo Augusto nei venerdì e sabato notte, integrandosi con le altre linee notturne della città.
Ci sono anche diversi aggiustamenti ad altre linee:
- La linea 61 — insieme alle notturne NM1, NM3, NM4 — cambia percorso per avvicinarsi a San Babila.
- Alcune tratte della rete notturna (come NM2) vedono spostamenti di fermate: ad esempio NM2 fa ora fermata a Sant’Ambrogio. A
- La linea 85 mantiene il collegamento tra Piazza Bolivar (M4) e il centro, ma la tratta Cadorna–Largo Augusto viene sostituita dalle nuove linee 96 e 97.
- Anche la linea 50 riallinea il passaggio verso alcune nuove fermate in zona Sant’Ambrogio e vicino alla stazione M4.
DI SEGUITO LA MAPPA PUBBLICATA DA ATM MILANO
